Nyárigumi

A nyárigumi alapvető tulajdonságai: A nyárigumi anyagmintázata zárt, nagyobb és ritkább lamellázottságú. A nyárigumi anyagát alkotó gumikeveréke magasabb hőmérséklethez lett kifejlesztve, keményebb, ennek köszönhetően nagy légellenállásnál, magas sebességen is remekül tapad az úton.

Miből látszik, hogy nyárigumi?

A nyárigumi futófelületén túl onnan is meg lehet állapítani, hogy nyárigumi abroncsot látunk, hogy nincs erre vonatkozó jelzés a gumin. A télivel ellentétben ugyanis, a nyárigumi nincs külön jelöléssel ellátva. Egyszerűbben mondva, ha egy abroncson nem szerepel a hópihe és az M&S, akkor az nyárigumi.

A nyárigumi és a hőmérséklet

Nyárigumi felrakása hét fok felett célszerű, ha már tartósan enyhe az idő a tél után. Alacsonyabb hőmérsékleten a nyárigumi felkeményedik, és főképp nedves, csúszós úton elveszti tapadási képességét.

Miért tilos télen a nyárigumi használata?

Nyárigumi a téli utakon = baleset.
A nyárigumi úgy lett kifejlesztve mind anyagkeverékét, mind a futófelületi kiépítését tekintve, hogy a magas hőmérsékletet és nyári útviszonyokat tudja „kezelni”. Hóban, jégen a nyárigumi nem tud tapadni, veszélyes vele a vezetés is, de a fékezés különösen az.

Milyen profilmélységig használható a nyárigumi?

Egy új nyárigumi profilmélysége 8 mm. A használatból eredő kopással ez csökken, és amikor eléri a 2 mm-es mélységet, a biztonságos közlekedés érdekében lekell cserélni a nyárigumikat télire.

Nyárigumi jelölések, fogalmak, valamint a gumiabroncs méretek értelmezése:

Méret magyarázat: Pl 195/65R15

• 195 = a gumiabroncs futófelületének szélessége mm-ben megadva
• / 65 = a gumiabroncs oldalfalának magassága, az adott abroncs futófelületének arányában. Jelen esetben ez azt jelenti, hogy a 195/65R15 méretű abroncs oldalfalának magassága 195 mm-nek megközelítőleg a 65%-a.
• 15 = az abroncs 15 collos felnire szerelhető fel. Sem ennél kisebbre, sem ennél nagyobbra.

- "R" jelölés: A nyárigumi szerkezeti felépítését radiál abroncs esetén egy „R” jelöli (ettől eltérő ú.n. „diagonál” abroncsokat már nemigen gyártanak).

- Légzáró réteg: A nyárigumi légtartását biztosító réteg.

- Futófelület: A nyárigumi azon része, ami érintkezik az úttal.

- Karkasz váz: A nyárigumi teherhordó része. A karkasz vázat a nyárigumi öv betétei és a perem közti vázrész együttesen alkotja.

- Öv: Radiál nyárigumi esetén az övet alkotó betétek a karkasz vázon helyezkednek el. Az öv biztosítja a nyárigumi futófelületének stabilitását.

- Peremhuzal: A nyárigumi pereme alatt, tekercselten körkörösen futó végtelenített acélhuzal-karika. A peremhuzal biztosítja a nyárigumi pontos illeszkedését a kerékpántra.

- Futásirány: Egyes nyárigumi mintázatoknál nyíllal jelölt gördülési irány. A nyárigumi felszerelésénél minden esetben figyelni kell rá, hogy ennek megfelelően kerüljön fel. Ezért a gumik felszerelését minden esetben olyan helyen végeztesse el, ahol ehhez megfelelő tapasztalattal rendelkező szakemberek végzik el a munkát.

- Aquaplaning: Vízen futás, vagyis az a helyzet, amikor a nyárigumi futófelülete már nem tudja elvezetni az úttesten lévő vizet, és az abroncs alatt egy olyan vízréteg jön létre, amin a jármű irányíthatatlanul siklani kezd. Okozhatja a nyárigumi sebességindexe alapján megengedettnél nagyobb sebesség, a jelentős vízmennyiség, valamint a nyárigumi futófelületének elkopása is.