Ügyfélszolgálat
Évente több ezer elégedett vásárló.
Az abroncs az EU-címkén „A” minősítést kapott nedves tapadásra, gördülési ellenállása „B”, míg a külső zajszint szintén „A” besorolású. A 3PMSF és M+S jelölések alapján téli körülmények között is használható, így kiválthatja a szezonális abroncscserét azoknál a felhasználóknál, akik egész évben közlekednek.

A konstrukció egyik fókusza a nagy tömegű járművekhez szükséges stabilitás: a megerősített karkasz és a magasabb mintablokk-merevség a csökkenti a deformációt terhelés alatt, ami kedvezően hat a kopásképre és a futásteljesítményre. A mintázat kialakítása – széles vállbarázdákkal és irányított, V-alakú futófelülettel – a vízelvezetést és a hóban nyújtott tapadást célozza.
A gumikeverék magas szilícium-dioxid-tartalma elsősorban nedves tapadásnál és alacsonyabb hőmérsékleten játszik szerepet, miközben a száraz úton szükséges blokkmerevséget a mintázat geometriája biztosítja.
„A lakóautók használati profilja eltér a hagyományos könnyű haszonjárművektől: nagyobb a terhelés, jellemzőbb az időszakos használat, és egyre gyakoribb az egész éves közlekedés” – mondta Stefano Sanchini, a Bridgestone EMEA fogyasztói csereabroncs üzletágának alelnöke. „Ennek megfelelően egy olyan konstrukciót fejlesztettünk, amely ezekre a kombinált igényekre ad választ.”
Az oldalfalon feltüntetett CP (Camping Pneu) jelölés a lakóautó-specifikus kialakítást jelzi, különös tekintettel a terhelhetőségre és az állás közbeni deformáció csökkentésére.
A fejlesztés a Bridgestone ENLITEN technológiájára épül, amely a vállalat szerint a tömegcsökkentés, a gördülési ellenállás és az élettartam közötti optimalizálást célozza, valamint kompatibilis az elektromos hajtásláncok sajátos terhelési karakterisztikájával.
A Duravis Camper All Season 2026 júniusától lesz elérhető Európában, négy méretben, 15 és 16 colos kivitelben.