Bridgestone 190/50 ZR17 73W BATTLAX S22R REAR TL Motor abroncs

A Bridgestone bejelenti, hogy a Bridgestone Battlax S22 esetében 15%-kal növekszik a kanyarsebesség, és 1,2%-kal gyorsabb a körözési idő száraz pályán. Az első rész egy 3LC(1) kétgumi-összetételű, amely egy merev központi részből és egy lágyabb összetételből áll az oldalakon, hogy biztosítsa a maximális kezelhetőséget és stabilitást nagy sebességnél, és ami a legfontosabb, nincs kompromisszum az élettartamot illetően. Nagy kanyarsebesség, kiváló visszajelzés, jobb köridők - többek között erre számíthat mindaz, aki a Bridgestone legújabb hipersport keverékét választja. A tervezők a megszokott arányokat alkalmazzák a keverékek felosztását illetően, az első abroncs a Bridgestonnál megszokottan 3, míg a hátsó 5 zónára osztott, ezzel optimalizálják a tartósságot és a megfelelő tapadást. A mintázat minimálisan változott, inkább nevezhetjük frissített desingnak a lenyomatot, mintsem forradalmian újnak. Kifejezetten a kanyarodási képességek fontosságát próbálják meg kiaknázni, ehhez alakították ki az új profilt illetve a negatív mintacsatornák elhelyezése is ezt hivatott erősíteni. Az abroncson elhelyezett mintaárkok és teljesen mintázatlan, tehát slick felületek aránya az abroncs vállrészeinél változott, méghozzá utóbbi pozitív javára. Ezzel azt érték el, hogy nagyobb dőlésszög esetén pontosabb visszajelzésekkel bír, továbbá növekedett az érintkezési felület is ami a nagyobb tapadást ezáltal extra stabilitás érzetet ad. Az abroncs designjaként is szolgáló elemek alakja és egymáshoz való elhelyezése is eltér ez elődhöz képest. Ennek nem csupán esztétikai szempontból van szerepe, a gumi viselkedését is befolyásolja. Az egymáshoz kisebb szögben elhelyezett elemek segítik a nedves úton történő viselkedést és javítják a kezelhetőséget. Némiképp ezt is figyelembe kell venni egy sport gumi fejlesztése során, hisz bármikor eleredhet az eső, viszont az új mintázattal nem kell tartanunk a nedves útfelülettől sem.